Хладоны R-32, R-134A и R-410A

Дифторметан (R32) при обычных условиях представляет собой бесцветный сжиженный газ без запаха. Вещество относится к слабогорючим хладагентам класса A2L. Молекулярная масса — 52,02 г/моль, плотность жидкости при 25°С — около 0,96 г/см³, температура кипения при атмосферном давлении — минус 51,7°С, критическая температура — 78,1°С, критическое давление — 5,78 МПа. Давление насыщенного пара при 25°С составляет около 1,69 МПа. Потенциал разрушения озонового слоя (ODP) равен 0, потенциал глобального потепления (GWP) — 675.
Дифторметан (R32) является опасным веществом.
Классификация ООН: UN 3252.
Класс опасности: 2.1 (легковоспламеняющийся газ).
Классификация по ISO 817 / ASHRAE 34: A2L (малотоксичный слабогорючий хладагент).
При нагревании баллона возможно повышение давления. Не допускать воздействия открытого пламени, искр и других источников воспламенения. Хранить и транспортировать в соответствии с требованиями, предъявляемыми к сжатым и сжиженным газам.

Используется в системах кондиционирования воздуха бытового, коммерческого и промышленного назначения, тепловых насосах, холодильном оборудовании и климатических установках. Применяется как самостоятельный хладагент и как компонент смесевых хладагентов.

R134a при обычных условиях представляет собой бесцветный сжиженный газ со слабым эфирным запахом. Является гидрофторуглеродным (HFC) хладагентом, не содержащим хлора и не разрушающим озоновый слой атмосферы. Молекулярная масса — 102,03 г/моль, плотность жидкости при 25°С — около 1,21 г/см³, температура кипения при атмосферном давлении — минус 26,1°С, критическая температура — 101,1°С, критическое давление — 4,06 МПа. Давление насыщенного пара при 25°С составляет около 0,67 МПа. Потенциал разрушения озонового слоя (ODP) равен 0, потенциал глобального потепления (GWP) — 1430.
Хладагент R134a является опасным веществом.
Классификация ООН: UN 3159.
Класс опасности: 2.2 (неядовитый негорючий сжиженный газ).
При нагревании баллонов возможно значительное повышение давления. Не допускается хранение вблизи источников тепла и открытого огня. Транспортирование и хранение осуществляются в соответствии с требованиями, предъявляемыми к сжиженным газам под давлением.

Используется в автомобильных системах кондиционирования воздуха, бытовом и коммерческом холодильном оборудовании, торговых холодильных витринах, холодильных камерах, чиллерах, тепловых насосах, а также в качестве рабочего тела в различных холодильных установках. Широко применяется как замена хладагентов R12 и других озоноразрушающих веществ в системах охлаждения и кондиционирования воздуха.

R410A при обычных условиях представляет собой бесцветный сжиженный газ со слабым эфирным запахом. Является азеотропоподобной смесью гидрофторуглеродов (HFC), не содержащей хлора и не разрушающей озоновый слой атмосферы. Молекулярная масса — около 72,6 г/моль, плотность жидкости при 25°С — около 1,05 г/см³, температура кипения при атмосферном давлении — минус 51,6°С, критическая температура — 72,5°С, критическое давление — 4,95 МПа. Давление насыщенного пара при 25°С составляет около 1,65 МПа. Потенциал разрушения озонового слоя (ODP) равен 0, потенциал глобального потепления (GWP) — 2088.
Хладагент R410A является опасным веществом.
Классификация ООН: UN 3163.
Класс опасности: 2.2 (неядовитый негорючий сжиженный газ).
При нагревании баллонов возможно значительное повышение давления. Не допускается хранение вблизи источников тепла и открытого огня. Транспортирование и хранение осуществляются в соответствии с требованиями, предъявляемыми к сжиженным газам под давлением.

Используется в бытовых, коммерческих и промышленных системах кондиционирования воздуха, тепловых насосах, мультисплит-системах, чиллерах и другом холодильном оборудовании, специально рассчитанном на работу с хладагентом R410A. Применяется как замена хладагента R22 в современных высокоэффективных климатических установках.